0
0
ਨਿਊਜੀਲੈਂਡ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਫੀਸਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਵੱਡੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰਤੀ ਹੈ।
ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ‘ਤੇ ਹਰ ਪਾਸਿਓਂ ਘਿਰੀ ਨਿਊਜੀਲੈਂਡ ਸਰਕਾਰ ਨਿਊਜੀਲੈਂਡ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸੰਭਵ ਰਾਹਤ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਨਿਸਟਰ ਮਾਈਕਲ ਵੁੱਡ ਨੇ ਅੱਜ ਐਲਾਨ ਕਰਦਿਆਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਲੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹਾਸਿਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਫੀਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ ਹੁਣ ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਬਨਵਾਉਣ ਲਈ $86 ਘੱਟ ਖਰਚਣੇ ਪੈਣਗੇ।
ਲਰਨਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਔਸਤ ਫੀਸ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ $20, ਰੈਸਟਰੀਕਟਰਡ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਿੱਚ $35 ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਤੇ ਫੁੱਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ $31 ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਹਰ ਸਾਲ ਨਿਊਜੀਲੈਂਡ ਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਕਰੀਬ 5.5 ਮਿਲੀਅਨ ਬਚਿਆ ਕਰਨਗੇ।
ਸਿੱਖਿਅਕ ਲਾਈਸੈਂਸ, ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਔਸਤ ਲਾਗਤ ਕ੍ਰਮਵਾਰ $20, $35 ਅਤੇ $31 ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ।
ਨਵੀਂ ਫ਼ੀਸ ਅਨੁਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਇੱਕ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਾਕਾ ਕੋਟਾਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਬਦਲਾਅ ਹੁੰਦੇ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਉਸ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਨ, ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਆਮਦਨ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ‘ਤੇ ਔਸਤ ਸਾਲਾਨਾ ਖਰਚ ਨੂੰ $10.30 ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਉੱਚ ਆਮਦਨੀ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ, ਔਸਤ ਵਾਧਾ $43.80 ਹੋਵੇਗਾ, ਉਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਲਾਹਕਾਰ ਮਾਰਟਿਨ ਜੇਨਕਿਨਸ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਵਾਕਾ ਕੋਟਾਹੀ ਦੀ ਫੰਡਿੰਗ ਸਥਿਤੀ “ਅਸਥਿਰ” ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ, “ਅਤੀਤ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਮੁਦਰਾ ਦੀ ਮੁੜ ਅਦਾਇਗੀ ਲਈ ਸਲਾਨਾ $ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਧੂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਕਰਜ਼ੇ”।
ਵੁੱਡ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਾਕਾ ਕੋਟਾਹੀ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਾਧੂ ਫੰਡਾਂ ਦਾ ਬਕਾਇਆ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਤੋਂ ਆਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ।
ਵੁੱਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦੇ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਫ਼ੀਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ $5.5ma ਸਾਲ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਬੱਚਤ “ਬਜਟ ਤੰਗ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਘਰਾਂ ‘ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ”।
“ਨਵਾਂ ਫੰਡਿੰਗ ਮਾਡਲ ਵਾਕਾ ਕੋਟਾਹੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਾਡਾ ਸੜਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।
ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਚੇਂਜ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ ਵੈਂਡੀ ਰੌਬਰਟਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਲਾਇਸੈਂਸ-ਕੀਮਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਬਾਰੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਸਿੱਖਣ ਵਾਲੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਘਟੇਗੀ ਜੋ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਏ ਹਨ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਿਖਿਆਰਥੀ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਲਈ AA ਵਿੱਚ ਗਏ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ $93.90 ਹੋਵੇਗੀ।” ਪਰ ਇਹ ਚਾਰਜ $ 96.19 ਤੱਕ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਬੈਠਣ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਬਿਨਾਂ ਮੁੜ ਤੋਂ, $134.80 ਤੋਂ $167.57 ਤੱਕ ਜਾਵੇਗੀ।
“ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਚਿੰਤਾ ਹੈ ਉਹ ਹੁਣ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਰੀਜ਼ਿਟ ਫੀਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਲੋਕ ਕਿਸੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।
“ਮੰਮੀ ਅਤੇ ਡੈਡੀ ਨੇ ਜਿਹੜੀਆਂ ਬੁਰੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਸਿਖਾਈਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਅਣਸਿੱਖੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਲੋਕ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.”
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਲੈਣ ਲਈ ਲੰਬੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬੁਲਾਰੇ ਸਿਮਓਨ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਵੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਉਸ ਪਹਿਲੂ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ।
“ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਫੀਸਾਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਬੈਠਣ ‘ਤੇ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਇਹ ਲੋਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇਣਗੇ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹੁਣ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪਾਸ ਹੋਣ ਤੱਕ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਬੈਠੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ
